三沢空港・青森空港【視界不良】羽田引き返し・運航打ち切り

下北半島に出張予定だった7月9日、羽田発・三沢行きJAL便最終が欠航に。それを受けて日をずらし、今朝一番の便に変更して乗り込みましたが・・・。
1時間の遅延で且つ、条件付きでの出発でした。

三沢空港に近づき降下を始めましたが、厚い雲。視界不良で羽田に引き返すとの機内アナウンス。前日の三沢行きは、目的地変更で青森空港に降りたと調べていましたが、残念。早起き虚しく、三沢上空で旋回したあと、羽田に引き戻されました。
これまで幾度か条件付きで搭乗したことがありましたが、出発空港に戻ったのは初めてのこと。

早朝、東京は薄曇りだったのですが、羽田の昼は晴れています。

払い戻しするか他の便への振替えか、新幹線利用かの選択に迷いましたが、青森空港行きが13:15羽田発で運航予定とのインフォメーションに、こちらに振り替えをして待機することにしました。その間にリスケとなったことで、現地での予定をキャンセルせざるを得なかったため、お詫びの電話をかけまくり、ホテルやレンタカー会社にも連絡をとりました。三沢行きは以降、全便欠航で打ち切りとなりました。

さて、午後の青森行き。三沢行きはB787-8で、比較的余裕がありましたが、青森行きはJ-AIRの運航でE190機。エンブラエル社のリージョナル機で、搭乗橋がありません！

さて、この青森行き。約1時間半、青森上空を旋回。記憶するだけで都合3回は降下と急上昇を試みました。滑走路が視程に入らず、天候状態は霧との機長アナウンス。翼付近に座席をとったので、もう窓外から目が離せませんでした。
前に2機が待機しているなかで、結局、断念して「羽田に引き返します」とのアナウンスには、本当にがっくりしました。
三沢行きでご一緒だった多くの方が、この青森行きの便に振り替えており、旋回時間も含め、機内にいた時間が長ったため疲労もピークに。

夏の夕どきのような陽ざしの羽田に、不本意ながら帰ってきました。
出張は取りやめ。また、リベンジします。